Biodiésel y bajas temperaturas, el dúo fatidico

28 Noviembre 2007 | Archivado en Ecologismo |

Después de usar por primera vez biodiésel durante una semana las cosas no han salido bien, voy a relatar lo que ha ocurrido durante esa semana.

El vehículo por las mañanas al irme a trabajar (6:30h) arrancaba correctamente y a la primera, los problemas venían al hacerlo circular: al acelerar notaba que perdía fuerza, como si se ahogase, el motor no llegaba a apagarse pero para circular tenía que ir acelerando al mínimo lo que implicaba velocidades demasiado lentas. A medida que el motor ganaba temperatura podía acelerar con normalidad y el funcionamiento se estabilizaba.

Mi vehículo es un Citröen Zx 1.9D que tiene ya bastantes años, es duro como una roca y nunca me ha dado problemas, si decidí usar biodiésel fue porque leí testimonios en la red de varios usuarios con vehículos similares (ZX tdi volcano) que lo usaban con normalidad.

Creo que el problema básico con el que me he encontrado es la temperatura de mi ciudad, vivo en una de las ciudades mas frías de España y las temperaturas nocturnas en invierno suelen ser bajo cero, durante esa semana la media de temperaturas nocturnas fue de entre 3 y 4 grados bajo cero. Para que os hagáis una idea ahora mientras escribo esto (21:15h) la temperatura es de 1 grado con una humedad del 94% y seguirá descendiendo a medida que avance la noche.

La clave está en que biodiésel necesita temperaturas más elevadas para que se inflame mientas que el diesel normal arde con más facilidad, otro factor es que el biodiésel se cristaliza a bajas temperaturas, sin duda este debe ser el problema. Quizás si mi coche no durmiese en la calle el funcionamiento habría sido normal.

Al final he rellenado el depósito con diesel normal y ahora la mezcla de biodiésel es muy baja, el motor ha vuelto a responder con normalidad en frio y los problemas se han solucionado, creo que en primavera o verano hare otra prueba para comprobar si con una temperatura más suave el vehículo responde correctamente.

Aviso: No soy experto en mecánica y por lo tanto estas afirmaciones se basan exclusivamente en mi experiencia, si estoy en un error y tú sabes al respecto házmelo saber.

No hay comentarios, animate...:

Deja un comentario

XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Los contenidos de este blog se encuentra publicados bajo una licencia Creative Commons. Creative Commons License
Blog Gestionado con WordPress. Theme diseñado por el que viste y calza :) .
Si quieres recibir las actualizaciones de mi blog suscríbete! Feed RSS Feed RSS.
CSS Válido